鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為正極材料，使用非水電解質溶液的電池。鋰電池與鋰離子電池不一樣的是，前者是一次電池，后者是充電電池。鋰離子電池工作原理就是依靠鋰離子在正極和負極之間來回移動。充電時，加在電池兩極的電勢迫使正極的化合物釋出鋰離子，穿越隔膜到達負極分子排列呈片層結構的碳中。放電時，鋰離子則從片層結構的碳中析出，重新和正極的化合物結合，鋰離子的移動便產(chǎn)生了電流。在電動汽車高速增長的帶動下，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，行業(yè)創(chuàng)新不斷加速，新產(chǎn)品、新技術不斷涌現(xiàn)，各種新電池技術也相繼問世。
  
  經(jīng)過幾十年的發(fā)展革新，我國的鋰電池產(chǎn)業(yè)從數(shù)量上、質量上都取得了很大的突破，而且在政策、補貼的推動下，鋰電池產(chǎn)業(yè)誕生出許多具有全球競爭力的企業(yè)。2021年我國鋰電池出貨量達229GW，預計2025年出貨量有望達到610GW,年復合增長率超過25%。
  
  目前，疫情對生產(chǎn)端影響已逐漸趨于緩解，根據(jù)下游銷量與上游產(chǎn)能利用率來看，鋰電池仍處于供不應求狀態(tài)，企業(yè)紛紛擴大產(chǎn)能。原材料方面，國內新能源車對成本更為敏感，磷酸鐵鋰的需求相對于三元前驅體更為旺盛，價格高位維持。目前電池電芯價格有所上升，電池生產(chǎn)企業(yè)毛利率有所好轉。考慮到鋰電池板塊估值處于近年來底部，儲能需求的不斷增加，部分地區(qū)開始補貼汽車消費，后期鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈仍將快速發(fā)展。
  
  （一）儲能應用爆發(fā)，形成與EV雙輪同步增長的態(tài)勢。2021年全球儲能電池出貨量203.5GW，我國出貨量43.44GW，占21.3%。隨著“雙碳”推進，綠電高速發(fā)展，儲能需求愈加迫切，據(jù)第三方預測2025年全球鋰電池出貨量將達到1218GW，儲能占比將達到36%。
  
  （二）方形電池比例繼續(xù)上漲。動力類方形電池比例進一步上升，儲能電池以方形鐵鋰為主導，圓柱類4680投產(chǎn)進度加快。
  
  技術進步進一步推動行業(yè)發(fā)展。電動自行車以及低速電動車將越來越多地使用鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池；在消費電池應用領域，5G技術的成熟及大規(guī)模商業(yè)化應用將催生智能移動設備的更新?lián)Q代需求。此外，可穿戴設備、無人機、無線藍牙音箱等新興電子產(chǎn)品的興起亦將為消費電池帶來新的市場；在儲能電池應用領域，電網(wǎng)儲能、基站備用電源、家庭光儲系統(tǒng)、電動汽車光儲式充電站等都有著較大的成長空間?？梢灶A見，鋰離子電池行業(yè)發(fā)展空間廣闊。